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フィン: ハーレー アール、ゼネラル モーターズのアセント、デトロイトの黄金時代 Audible オーディオブック - 完全版
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『The Tesla Way』初版: テスラ主義の破壊的戦略とモデル
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マツダ CX-5 (2013-2016) バックアップ カメラ マスター テールゲート 交換用 OE 部品番号 K015-67-RC0、K015-67-RC0A、KD33-67-RC0、KD33-67-RC0A、KD33-67-RC0B、KD33-67 -RC0C
FEISIKE ワイヤレス 7 インチ分割スクリーン モニター、カメラ 2 台と、Furrion 配線済み RV 用アダプターを備え、RV バックアップ用のデュアル チャネルと、トラック、キャンピングカー、トレーラー用の防水赤外線ナイト ビジョンを備えています。
スバル インプレッサ ワゴン (2012-2014)、クロストレック セダン/ワゴン (2013-2014)、クロストレック ハイブリッド (2014) マスター テールゲイター交換用 OE 部品番号 86267FJ000 バックアップ カメラ
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自動車業界のサービスに関する質問と回答
自動車用に作られたエレクトロニクスとは何ですか?
自動車エレクトロニクスは、車両で使用するために特別に作成されたエレクトロニクスです。市販（つまり一般的な）電子機器と比較して、自動車電子機器はより極端な温度範囲に耐えることができるため、その温度範囲で評価されています。
自動車の IoT とは何ですか?
自動車 IoT とは何ですか?また、自動車分野にどのような利点がありますか? 「自動車 IoT」というフレーズは、センサー、ガジェット、クラウド、アプリなどの要素を車両に組み込み、車両管理、予知保全、その他の機能のための高度なシステムとして使用することを指します。
<h4>自動車において電子機器が重要なのはなぜですか?
性能、安全性、快適さ、エンターテイメントに対する消費者の欲求が高まっているため、自動車エレクトロニクスの重要性が高まっています。将来の自動車には、事故防止に役立ち、乗客を楽しませ、環境に優しい、さらに最先端の技術が搭載されることが予想されます。
トップ 10 の自動車システムは何ですか?
</p><p>エンジン、燃料システム、排気システム、冷却システム、潤滑システム、電気システム、トランスミッション、シャーシは自動車の重要なシステムです。ボディ、サスペンション システム、ブレーキ、ホイール、タイヤはすべてシャーシの一部です。
自動車には電子機器がいくつありますか?
マイクロプロセッサ制御デバイスとしても知られる電子制御ユニットは、最も基本的な自動車にも搭載されており、一部の高級車には最大 100 個搭載されています。ブレーキやクルーズ コントロール、エンターテイメント システムなどの多くの操作は、これらの人工頭脳によって管理されます。
Tesla では IoT がどのように使用されていますか?
テスラは、自動車に IoT を統合しているため、顧客のニーズに合わせてサービスをカスタマイズできます。また、予期せぬ出来事にも即座に反応することができます。企業は、自動車が収集するデータのおかげで、自動車のパフォーマンスを向上させることができます。
<h4>カーエレクトロニクスにはどのような種類がありますか?
</p><p>自動車またはその他の自動車の電気システムまたはサブシステムは、電子制御ユニット (ECU) と呼ばれる組み込みシステムによって制御されます。電子制御モジュール (ECM) として。
車の電子機器を担当しているのは何ですか?
オルタネーターはバッテリーの充電に必要な電気エネルギーを供給しますが、生成される電流は交流 (AC) です。自動車で使用される 12 ボルト DC 電気システムにより、この交流 (AC) 電気はすぐに直流 (DC) に変換されます。
自動車部門のブランドの数はどれくらいですか?
現在、米国では少なくとも 42 の異なる自動車ブランドがさまざまな自動車を販売しています。さらに、メーカーが他の自動車メーカーを買収し、ブランドを拡大、中止、廃止するという終わりのないサイクルを私たちは見てきました。
車の 8 つの主要コンポーネントは何ですか?
すべてを統合する(br)モーター。内燃エンジンは車両の心臓部であり、トランスミッションです。 ...
バッテリー....オルタネーター.ラジエーター...フロントアクスル.フォワードサスペンションとステアリング.ブレーキ.その他...
お客様からのレビュー
Tom Wright: 私は自動車のプリセールス業務を監督しており、SAP でソリューション アドバイザーとして働いています。私が頻繁に紹介するお気に入りのソリューションの 1 つは VMS です。この知識があり、著者が提供する VMS コースを修了したにもかかわらず、デモを構成したり、デモの範囲外の機能について顧客と話したりする際に、この本が非常に役立つことがわかりました。この本を最大限に活用するには、SAP の知識が必要です。また、いくつかのセクションはコンサルタント向けに構成されています。
スコット・フリードマン: 私はマイケルの本が出版される前に、他のコンサルタントにインタビューし、何が彼らを成功に導いたのかを語るマイケルのポッドキャストを 2 年分聞きました。この本の中で言えば、マイケルは自分の成功したテクニックと彼の同僚や顧客のテクニックを巧みに組み合わせたと私は思います。マイケルの書いたものをすべて聞くか読むことをお勧めしますが、この本は基本的にすべての内容を凝縮したもので、すぐに読むことができます。コンサルタントとして働きたい方、コンサルタントとして活躍したい方...
William A. Levinson: 属性システム (ゴー/ノーゴー ゲージなど) の測定システム分析に関する非常に明確なセクションも含まれています。可変データの MSA とは異なり、研究の結論は部分の品質 (良い、悪い、または境界線) に依存するため、この主題は恐ろしいです。それにもかかわらず、私は彼らの例に取り組み、主題を完全に理解することができました。一般的に、私は AIAG のマニュアルを賞賛するほかありません。
